TIGER 800 XR
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路面を選ばないTiger 800 XRは、街路だけでなく、世界中のハイウェイをツーリングするのにも最適。オフロードでのハンドリングも優れています。Tiger 800 XRは、あらゆる路面を昼夜問わず快適に走る基準を打ち立てています。
スムーズな出力と自慢の性能、正にパワーを必要とする瞬間の素早い反応、カテゴリー最高のコアテクノロジーを活かした鋭いレスポンスは、Triumph 800のトリプルエンジン最大のメリットです。
スペック
| Feature | Details |
|---|---|
| 価格 | |
| メーカー希望小売価格の一例 | メーカー希望小売価格の一例 ¥1,456,400 |
| Feature | Details |
|---|---|
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | 水冷DOHC並列3気筒 12バルブ |
| 排気量 | 800 cc |
| ボア | 74.05 mm |
| ストローク | 61.9 mm |
| 圧縮比 | 11.3:1 |
| 最高出力 | 95PS (70kW) @ 9,500rpm |
| 最大トルク | 79Nm @ 8,050rpm |
| システム | マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | ステンレス製 3-INTO-1 ヘッダーシステム、サイドマウント式ステンレス製サイレンサー |
| 駆動方式 | Oリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多版 |
| トランスミッション | 6速 |
| Feature | Details |
|---|---|
| シャシー | |
| フレーム | チューブラースチールトレリスフレーム |
| スイングアーム | 両持ち式、鋳造アルミ合金 |
| フロントホイール | 鋳造アルミ合金、10スポーク、19 x 2.5インチ |
| リアホイール | 鋳造アルミ合金、10スポーク、17 x 4.25インチ |
| フロントタイヤ | 100/90-19 |
| リアタイヤ | 150/70 R17 |
| フロントサスペンション | Showa製43 mm径倒立式フォーク、トラベル量180 mm |
| リアサスペンション | Showa製モノショック、 油圧式プリロード調整機能、リアホイールトラベル量170 mm |
| フロントブレーキ | 305 mm径ダブルフローティングディスク、Nissin製2ピストンスライディングキャリパー、切替式ABS |
| リアブレーキ | 255 mm径シングルディスク、Nissin製シングルピストンスライディングキャリパー、切替式ABS |
| インストルメントディスプレイとファンクション | LCD多機能インストルメントパック（デジタルスピードメーター、トリップコンピューター、アナログタコメーター、ギアポジションインジケーター、燃料計、メンテナンスインジケーター、温度計、時計） |
| Feature | Details |
|---|---|
| 寸法、重量 | |
| ハンドルを含む横幅 | 795 mm（UK仕様車の数値） mm |
| 全高（ミラーを含まない） | 1,350 mm（UK仕様車の数値） mm |
| シート高 | 810～830 mm） mm |
| ホイールベース | 1,530 mm mm |
| キャスターアングル | 23.8 º |
| トレール | 86.6 mm（UK仕様車の数値） mm |
| 車両重量 乾燥重量 | 199 kg |
| 燃料タンク容量 | 19 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| 燃料消費率 | |
| CO2 Figures | EURO4規制：107g/km |
数値で見る新型Tiger 800xr
スムーズなTripleエンジンのレスポンスが速くなり、コントロールが向上。
最大トルク8,050 rpmがスムーズで信頼性の高い走りを実現。
低速域での出力とトルクが向上したスリリングな新世代エンジン。
主な特長
テクノロジー
Tiger 800 XRには、Triumph最新世代のライドバイワイヤスロットル、切替式ABS、切替式トラクションコントロール、ハンディなUSBと12 V電源ソケットが搭載されています。
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サスペンション
Showa製フロントサスペンションフォークはトラベル量は180 mm、Showa製モノショックを装備したリアサスペンションは油圧調整式プリロード、リアホイールトラベル量170 mm。
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ホイール＆タイヤ
新型Tiger 800 XRには、Metzeler Tourance Nextタイヤ、19インチキャストフロントホイールが備わっており、自信を生むトラクションと幅広い環境でのコントロールを実現。
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改良エルゴノミクス
快適性が向上したシート厚、オフロード・オンロード両方でのコントロールをレベルアップする新たなハンドルバーポジションなど、実用的な改良でどんなライダーにも、どんなライディングスタイルにも対応。
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調節式シート高
Tiger 800 XRには、「2段階」調整式シートが搭載されており、個々のライディングスタイルや好みに合うように、シート高を830 mmより20 mm低い810 mmに設定できます。
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が選ばれる7つの理由
Triumphのラインアップの中で最も人気の高いバイクをひとつ挙げるとしたら、それがTiger 800。性能の高さにも定評があり、その血統は、1936年のインターナショナル・シックスデイ・トライアルで初優勝を飾ったTigerから脈々と受け継がれてきました。
新型Tiger 800が選ばれる7つの理由をここでご紹介しましょう！
