Triumph Originals

ミラノにあるSouth Garage Motor Co.の創業者、Giuseppe Carucciは、今年のテーマ「タイムカプセル」の概要を受け取った際、これまでで最高の作品にしようと考えました。クリエイティブな作品に取り掛かるときはいつもそうなのです。2012年にカスタマイズ事業を始めた頃から、その情熱は少しも衰えていません。

South Garageがカスタムバイク製作において大切にしているのはバイク、ブランド、そして製作のインスピレーションとなった時代への敬意です。自分たちのビジョンを押し付けるのではなく、バイク自体が持つ魅力を高め、そのアイデンティティを維持しつつ、世界に1台だけのバイクへと昇華させることを目指しています。

Giuseppeにとってスクランブラーは理想のキャンバスのような存在です。スクランブラーが持つ別格の万能性、シンプルな佇まい、時代を超越したキャラクターが想像力を掻き立てます。既成概念にとらわれず、新たな道を切り開くチャレンジ精神を宿しているとGiuseppeは考えています。

カスタムに、はまったきっかけは何ですか？

もともとカスタムバイクが大好きでした。私の考え方や人生に対する姿勢、ビジネスに対する意欲とビジョンにカスタムバイクがぴったり一致しているのです。

「タイムカプセル」のデザインブリーフを初めて見たとき、どう思いましたか？

クリエイティブなプロジェクトに取り組むときはいつもそうなのですが、自分自身を超えたいという思いと、周りを驚かせたいという思い、そして、これまでで最高の作品にしたいという思いがあります。

スクランブラーがカスタムビルドに適したプラットフォームであるのはなぜだと思いますか？

理由はいくつかあります。スタイルにおいても機能においても、スクランブラーの万能性は別格であり、パワーでもライダーを魅了します。シンプルさと洗練性のバランスが理想的であることがスクランブラーの持ち味です。ノスタルジックで美しく、感情に訴えかけるような佇まいは、1960年代から1970年代にかけて、スクリーンの中でバイクカルチャーのアイコンとして人気を博しました。

「スクランブラー」という言葉は、あなたにとってどのような意味を持ちますか？文化という観点、または美しさという観点ではどうですか？

文化という観点では「ありふれた日常の向こうへ」という概念を象徴する言葉だと思います。スクランブラーはオフロードも駆け抜けますから。個人的には、探求心とか、型にはまらないとか、既成概念にとらわれないとかいった考えの象徴だと感じています。

製作過程の中でどのプロセスが好きですか？その理由も教えてください。

私のこだわりは「プラスチックじゃなくてクラシカルなものを使え」です。最高級の素材を使い、最高の職人技を注がなければ、光る個性と感動的な美しさを備えたオーセンティックな仕上がりにはならないと考えています。

カスタムシーンの中で、ご自身の作品が他とは違うと思う点はどこですか？

仕事への取り組み方だと思います。素材、仕上げ、スタイルのすべてにおいて最高品質にこだわり、芸術性、機能性、快適性、性能の理想的なバランスを絶えず追求しています。

カスタムするときに、これだけは絶対に譲れないというルールはありますか？ また、決まり事ではあるけれど、ついルールからはみ出してしまうことはありますか？

私が厳守しているルールのひとつは、ブランドとバイクのインテグリティを尊重することです。ですが、フレームとシャシーは絶対に変更するなというルールだけは従いたくないですね。

Triumph Originalsへの参加理由は何ですか？

理由はいくつかあります。ひとつは、トライアンフというブランドと、

バイク文化に多大な影響力を持つトライアンフへの敬意を示すためです。また、クラシックバイクに対する私たちの情熱を示す機会であるというのも理由です。そして、中国のカスタムバイク文化を世界に発信したいという思いもありました。

トライアンフをカスタムすることを選ぶのはなぜですか？

トライアンフの特徴は、豊かな歴史を大切にしつつ、現代のライダーのニーズにも応えるという、古さと新しさの絶妙なバランスです。ビンテージの美しさの中に熟練の職人技と最新技術が違和感なく溶け込んだバイクは、カスタムベースとして最適です。細部までこだわり抜いた様々なモデルがあるということが、ビンテージバイクのモディファイにおいてトライアンフを第一の選択肢とする理由です。

スクランブラーがカスタムビルドに適したプラットフォームであるのはなぜだと思いますか？

スクランブラーはオンロードとオフロードの両方に対応します。高い車高とバランスの取れたフォルムが、このバイクの挙動、メカニカルな構造、優れた万能性を如実に物語ります。スクランブラーのようなバイクに乗れば、行き先は制限されません。

「スクランブラー」という言葉は、あなたにとってどのような意味を持ちますか？文化という観点、または美しさという観点ではどうですか？

私にとってスクランブラーとは、舗装路を離れて荒野を目指す旅の始まりを意味します。

美しさという観点では、ハイマウントエキゾースト、スポークホイール、デュアルパーパスタイヤ、すっきりとしたボディラインといったオフロードバイクの逞しさと、英国バイク文化の優雅さが絶妙に融合し、無骨で凜としたメカニカルな美しさに魅力を感じます。

文化という観点では、スクランブラーは常に自由と探求の精神の象徴であると思います。

どの時代のスクランブラーにインスピレーションを受けましたか？それはなぜですか？

1980年代のTR7T Tiger Trailです。80年代のバイクデザインは、

ポップカルチャーから多くのインスピレーションを得ていました。大胆なカラーと誇張された形状が、発展著しい世界を反映していました。その世界の中で人々は、さらなる自由を求めました。同時に、人々がバイクに求めるニーズは多様化し、デザイン面でのクロスオーバーへとつながり、その一部は今日まで続いています。あの時代には、憧れと懐かしさが入り混じった独特の魅力があります。

製作過程の中でどのプロセスが好きですか？その理由も教えてください。

2つあります。新しいバイクを手に入れて完全に分解したときと、最終的な組み立てが完了した後、写真撮影のためにスタジオに運び込むときです。つまり、最初と最後ですね。

FCR Originalはフランスの田園地帯にあり、才能あふれるチームが情熱を持って仕事に取り組んでいます。

単にバイクを改造するのではなく、バイクを根本から見つめ直し、乗っても眺めても美しいバイクに仕上げるというのが彼らのやり方です。

Sebastien Guillemotが2012年に設立したFCR Originalは、芸術的な美しさ、パフォーマンス、イノベーションのバランスを第一に考えたカスタムバイクを手掛けています。彼らが大切にするルールはただひとつ。どのようなモディファイであっても、目的と機能が伴わなければならないというものです。エルゴノミクスやハンドリングや全体的なバランスが向上するモディファイでなければ意味がありません。

FCR Originalには、レースで結果を出してきた経験があり、バイクに求められる性能を誰よりも深く理解しています。スペシャリストで構成されたチームは、スタイルと機能性を完璧に融合させる方法を熟知しています。彼らにとってスクランブラーは理想的なカスタムベースなのです。

カスタムバイクの世界に入ったきっかけは？

田舎の納屋で、機械いじりに熱中していた仲間が集まりました。私たちはブランドを作ろうと思ったのではなく、形を変えること、新しいものを試すこと、限界に挑むことを目標としていました。初めて販売につながったのは、トライアンフ スピードトリプル 1050を走る芸術作品へと変貌させたプロジェクトでした。そのプロジェクトをきっかけに、高い基準、優れた性能、細部へのこだわり、時代を超越した優雅さというFCR Originalの精神が生まれました。

トライアンフのバイクをカスタムしたいと思う理由は何ですか？

トライアンフには他にはない独自の伝統があり、トライアンフの歩みと共にバイクも進化してきました。英国らしい優雅さと、いつの時代も色褪せない品格があります。

また、トライアンフのエンジンは強度、特性、信頼性で高い評価を得ており、メカニカルな面から見ても、非常に堅牢なカスタムベースです。確かなスピリットを宿しているマシンを扱うということは、そのスピリットを失うことなく、マシンが持つポテンシャルを余すところなく引き出すということです。

カスタムバイクを製作する際のアプローチ方法を教えてください。

工具を手に取る前に、そのバイクのラインとプロポーション、どんなストーリーを持つバイクなのかをじっくりと考えます。目的のないモディファイはしません。優れたカスタムバイクは見た目が良いだけでなく、論理的で信頼できるものでなければなりません。どのプロジェクトもチームで取り組み、議論を重ね、アイデアを出し合い、互いに刺激し合いながら、製作を進めます。どのカスタムバイクにもワークショップのクラフトマンシップを注ぎ込みます。完成車は各メンバーのスキルの結晶です。

どの時代のスクランブラーにインスピレーションを受けましたか？

1960年代と1970年代です。スクランブラーが本来の姿に立ち返り、スクランブラーらしさが際立った時代でした。当時は、もっと遠くに行きたいというシンプルなニーズに応えるため、創造性と実用性を兼ね備えたモディファイが施されました。部品は頑丈で長持ちするよう設計され、手作業で製造されました。目指したものはシンプルでしたが、それを実現するために高い精度と水準が求められました。

製作過程の中でお気に入りのプロセスは何ですか？その理由も教えてください。

最終的な組立段階です。すべての部品が所定の場所に収まり、ようやく完成に至るとき、つまり、コンセプトが現実となる瞬間が好きです。

この人のためにカスタムバイクを製作してみたいという人はいますか？その理由も教えてください。

スティーブ・マックイーンでしょうか。マックイーンはスクランブラーと同じく、冒険心と自由の精神の持ち主であり、トライアンフの大ファンでもありました。トライアンフとバイク文化に多大な影響を与えた彼のような人のためにカスタムバイクを製作できたら、エキサイティングでシンボリックなチャレンジになるでしょう。

トライアンフをカスタムすることを選ぶのはなぜですか？

シンプルなカスタムであれ、突飛なカスタムであれ、アイデアが最終的に形になる瞬間に強く惹かれるからです。

カスタムバイクを製作するときに大切にしていることは何ですか？

その瞬間のフィーリングを重視するのが私のやり方です。身の回りで起こっていることに注目はしますが、私のアイデアの源は私自身のフィーリングです。

ご自身のデザインやクラフトマンシップに影響を与えているもの、または、インスピレーションの源になっているものは何ですか？

世界各地でカスタムバイクが作られていますが、特に日本のカスタムバイクの素晴らしさに驚かされます。すべてを手作りできる日本の完璧主義への追求には感銘を受けます。また、私がスポークホイールにこだわるのは、モトクロスの世界で育ったことが影響していると思います。

コンペティションに向けてスクランブラーをカスタムするにあたり、核となったアイデアは何ですか？

この象徴的なバイクを誰も想像しなかったような新次元へと引き上げることを目指しました。

製作過程の中でどのプロセスが好きですか？その理由も教えてください。

仕上げ段階です。自分の思い描いたとおりの仕上がりになったかどうか確認する段階ですから、すべてが完璧でなければなりません。明確なビジョンに基づいて製作しますが、頭の中はカオスです。なので、仕上げ段階が一番好きです。こうしたプロジェクトに携わることで、自分のやりたいことを表現できます。人々が私の意図を理解してくれたときの反応を見ることで、私がどこまで突き進めたかが分かります。

カスタムバイクを製作するときに、これだけは絶対に譲れないというルールはありますか？

「妥協するな、カスタムしろ」

オレゴン州ポートランドにあるトライアンフ・コロンビア・リバーのチームを率いるリズ・ルービンは、「タイムカプセル」というデザインコンセプトに応え、「PNWアドベンチャーへのオマージュ」と題したカスタム・スクランブラーを製作した。 2001年からトライアンフの販売店で働いているルービンは、カスタムバイクは手の届かないものであってはならないと考えており、ライダーが自分だけのバイクを作る手助けをしている。 彼女の最初のプロジェクトは、2000年型レジェンドをボバーに改造したもので、これが彼女の青写真となった。つまり、ビジョンを持って、勇気を持って突き進むということだ。

今回の製作にあたり、ルービンは太平洋岸北西部のライディング文化、米国森林局の車両、そしてロッキー山脈で育った頃の思い出であるスモーキー・ベアのノスタルジーからインスピレーションを得て、記憶と場所を、昔ながらの力強さと現代的なディテールと融合させた。 スクランブラーの泥まみれになることを厭わない、探求心旺盛な性格は、それらすべてを表現するのにうってつけのキャンバスとなった。

納期が迫っていた上、良質な黒色のハードウェアを見つけるのは困難だったが、カスタムコンポーネント、特注のディテール、そしてCROOKEDブランドのパーツが最終的な仕上げとなり、性能と存在感の両方を際立たせた。 ルービンにとって一番のお気に入りの瞬間は、すべてのピースがようやくカチッとハマった時で、チームの反応がそれをすべて物語っていた。 「ああ…やっと分かった。」

トライアンフのバイクをカスタムし始めてどれくらいになりますか？

私は2001年からトライアンフの販売店で、ライダーが自分のバイクを自分好みにカスタマイズするお手伝いをしてきました。 私は製作者ではありません。ただバイクが好きで、カスタムバイクは手の届かないものではないと信じている人間です。

税関職員になったきっかけは何ですか？

私が最初にカスタムしたバイクは、2000年式のレジェンドをボバーに改造したものでした。 完璧ではなかった。それが重要な点だったのだ。 何かクールなものを作るのに、本格的な店舗や莫大な予算は必要ありません。必要なのは、ビジョンと、それを実現する勇気だけです。

Scramblerプラットフォームがカスタムビルドに最適なプラットフォームである理由は何だと思いますか？

スクランブラーは偽りません。 汚れても、道を間違えても、探検を続けられるように作られている。 その伝統的なデザインと瞬時にクールな印象を与える要素は、カスタマイズに最適なキャンバスとなる。

カスタムバイク製作に対するあなたのアプローチをどのように説明しますか？

毎日乗りたくなるようなものを作ってほしい。

今回の競技会に向けて製作したカスタムスクランブラーの主なコンセプトは何ですか？

このバイクは、太平洋岸北西部へのオマージュです。アウトドア、素晴らしい道路、そして目的地よりも旅そのものが大切なサイクリングへの私たちの愛を表現しています。 インスピレーションは、アメリカ森林局の車両と、スモーキー・ベアへのちょっとしたノスタルジーから得たものです。ロッキー山脈で育ち、今は太平洋岸北西部でバイクに乗っています。 それは、記憶、場所、昔ながらの力強さ、そして現代的な要素が融合したものだ。

昨年のコンテストに審査員として参加した感想を教えてください。

昨年はチームとしては出場しませんでしたが、共同創設者のQuique Bernaが審査員を務めるという貴重な機会をいただきました。審査員の立場でコンペティションを見るというのは非常に刺激的な経験でした。トップビルダーの作品を審査する中で、各プロジェクトにおいて完璧な仕上がりと力強い物語性がいかに重要であるかを改めて認識しました。トライアンフをカスタムベースにした多種多様なアプローチを目にしたことで、完璧とは、見た目だけでなく、技術的にも非の打ちどころのないことであるという私たちの哲学は正しかったと再確認できました。審査員を務めた後、自分たちの作品に対してより厳しい姿勢で臨むようになりました。今年は参加者としてさらなるステップアップを目指し、これまで培った専門技術と高い基準を自分たちの作品に注ぎ込みます。

カスタムバイクを製作するときに大切にしていることは何ですか？

私たちはトライアンフ専門のビルダーです。トライアンフを専門としているビルダーは他にありません。それが、独特のブランドアイデンティティとなっています。「100％トライアンフ専門」が私たちのやり方です。単にカスタムバイクを製作するだけでなく、年間30点の限定コレクターズアイテムも製作しています。トライアンフのモダンクラシックシリーズのエンジンを専門としてモディファイしていますので、ボルト1本1本まで知り尽くしています。昔ながらの職人技と独自開発のカスタムアクセサリーシステムを融合させ、1台1台を機能的な芸術作品へと昇華させています。完成品は目を引くだけでなく、固有の名称とシリアルナンバーが刻印された唯一無二のマシンです。

ご自身のデザインやクラフトマンシップに影響を与えているもの、または、インスピレーションの源になっているものは何ですか？

インスピレーションの最大の源は、英国の伝統文化と、ここスペインのアリカンテにおけるゆったりとした地中海のライフスタイルです。1950年代、1960年代、1970年代のバイクに強く惹かれますし、ハイファッション、ラグジュアリーな工業デザイン、アートにも魅力を感じます。私たちが目指すのは、タイムカプセルから出てきたばかりのようなルックスでありながら、最先端技術と現代の職人技を駆使したバイクです。

「タイムカプセル」のデザインブリーフを初めて見たときの感想は？

素晴らしいと思いました。「タイムカプセル」とTamaritは同義語です。トライアンフのネオクラシックシリーズは、スティーブ・マックイーンのボンネビルだろうと、デビッド・ベッカムのボンネビルだろうと、その魅力が時代に左右されることはありません。何十年も冬眠していたかのようなバイクが、朽ちることなく蘇る様は、まさにタイムカプセルです。ほとんどのバイクブランドは、事業拡大に伴ってアイデンティティを失っていくのが常ですから、希少なバイクブランドです。トライアンフのネオクラシックシリーズもTamaritが製作するバイクも、タイムカプセルを体現しています。

コンペティションに向けてスクランブラーをカスタムするにあたり、核となったアイデアは何ですか？

過去と現在、ベテランライダーとヤングライダー、そして私たちが受け継ぐレガシーが不変かつ永遠であることをメインコンセプトとしました。つまり、異なる時代、異なる視点から生まれた2台のバイクを1台のマシンの中に融合させるというアイデアです。1980年代の影響が大きいですが、1960年代の要素もかなり取り入れました。自由な時代の幕開けをイメージしました。

製作過程の中でどのプロセスが好きですか？その理由も教えてください。

もちろん、お披露目の瞬間です。デザインの段階では、抽象的なアイデアやオーナーの願いが独創的なスケッチとして形となっていきます。その様子はまるで魔法のようです。しかし、オーナーに納車する瞬間にまさるものはありません。完成した「宝物」を初めて目にしたオーナーが、表情をぱっと輝かせるのを見ると、苦労した甲斐があったと感じます。その瞬間、バイクは単なるプロジェクトではなくなり、命を宿すのです。顧客には図面は見せますが、製作過程を見せることはしませんので、顧客は完成して初めてバイクと対面することになります。完成品を披露する瞬間が本当に大切です。顧客に直接バイクを届け、特別な体験を提供します。アメリカのウィスコンシン州まで出向き、オーナーに直接鍵を渡したこともあります。

ご自身のスタイルを3つの言葉で表すとしたら、どんな言葉を選びますか？

優雅さ、特別感、伝統です。（私たちは、最高に洗練性されたバイクを目指しています。同じバイクは二つとなく、どのバイクもトライアンフのクラシカルなDNAを大切に受け継いでいます。）私たちは流行を追うのではなく、長く愛されるバイクを製作しています。白Tシャツを思い浮かべてください。昔から人気がありますが、きっと20年後もその魅力は色褪せないでしょう。世の中にはトライアンフのカスタムバイクが山ほど存在しますが、その多くは、ぱっと見ただけではトライアンフだとわかりません。私たちはそのようなカスタムはしません。トライアンフに元々備わっているものをさらに磨き上げるのが私たちのやり方です。自分らしさを捨てて他の誰かの仮面を被ってもしかたないですから。

Stockwell Designは、LIND GroupおよびTriumph Londonと共同で、精巧なカスタムバイクを30年にわたって製作し、高い評価を得てきました。旋盤が特にお気に入りだというStockwellがこだわるアプローチ方法は「洗練性、機能性、凜とした佇まい」の3つです。昨年の大会でこの3つにさらなる磨きをかけたチームは、ストーリーテリングとディテールへのこだわりのバランスを追求しています。

彼らが製作するバイクには「眺めるだけのものではなく、乗るためのものである」という信念が宿ります。2026年のコンセプトは、スクランブラーの60年代と70年代のアイデンティティ、つまり、無骨で機能的で無駄を削ぎ落としたスタイルから着想を得ました。単なるマシンというだけでなく、「すべてのスクランブラーの精神と人生における冒険」が表現されています。

完成したバイクは、まるで長い歳月を経たような姿。酷使されたわけでも、放置されたわけでもなく、きちんと使い込まれた雰囲気を放ちます。Stockwellが言うように、「世界中を旅し、泥だらけの道を駆け抜けて故郷のイギリスに戻ってきた」かのようなバイクです。当時の一瞬を切り取り、現代風に表現した作品です。

カスタムバイクの世界に入ったきっかけは何ですか？

エンジニアリングとデザインに対する熱い思いがありました。機能的なものを、個人の思いがこもったものに変えるという考えに魅力を感じていました。カスタムバイクを手掛けるようになったのは自然な流れでした。

Triumph Originalsへの参加理由は何ですか？

アイコニックなブランドと協力しながら、クリエイティビティの限界に挑戦できる絶好の機会です。ビルダーたちはこのコンテストを通し、トライアンフの豊かな歴史を現代的な方法で再解釈できます。スクランブラーは非常に汎用性の高いプラットフォームであり、核となるキャラクターを失うことなく、創造性を発揮することが可能です。

スクランブラーがカスタムビルドに適したプラットフォームであるのはなぜだと思いますか？

万能なバイクだからです。スクランブラーはオンロードにもオフロードにも対応し、形状と機能の両面で創造性を自由に発揮できます。スクランブラーは自由で順応性があり、文化的にも美的にもひとつの環境に縛られないバイクであると私は思っています。

カスタムバイクを製作するときに大切にしていることは何ですか？

デザイン、エンジニアリング、ストーリーテリングのバランスです。どのカスタムバイクにも明確なコンセプトが必要であり、それを正確かつ目的意識を持って実行しなければなりません。カスタムバイクは単に眺めるためのものではなく、乗るためのものです。

ご自身のデザインやクラフトマンシップに影響を与えているもの、または、インスピレーションの源になっているものは何ですか？

芸術、音楽、建築、工業デザイン、世界のバイクカルチャーなどです。歴史からも大いに影響を受けていますし、デザインが時代とともに進化していく様子にも影響を受けています。「タイムカプセル」というテーマからは、伝統と再解釈、つまり、当時の瞬間を捉えつつ、現代風に表現するというアイデアをすぐに思いつきました。

コンペティションに向けてスクランブラーをカスタムするにあたり、核となったアイデアは何ですか？

過去と現在の融合に重点を置きました。特定の時代から得たインスピレーションを現代的な素材と仕上げと技術を使って形にしました。長年使い込まれたような雰囲気を放っていますが、酷使されたり、放置されたりしたのではなく、適切に使用しているうちに自然に経年変化したように見せています。世界中を旅し、泥だらけの道を走りながら、故郷のイギリスに戻ってきたかのようなバイクです。

どの時代のスクランブラーからインスピレーションを得ましたか？

60年代から70年代だと言えます。無骨で機能的で無駄を削ぎ落としたスタイルというスクランブラーのアイデンティティが確立された頃です。これだという特定のものがあるわけではありませんが、すべてのスクランブラーに宿る精神とスクランブラーで行くアドベンチャーからインスピレーションを得ました。

お気に入りのワークショップツールは何ですか?

旋盤です。この作業場で最も汎用性の高いツールのひとつです。スペーサーの加工、部品の改造、オーダーメイドの部品の製作など、あらゆる用途に使用できます。比類なき精度とクラフトマンシップを可能にし、適切なエンジニアリングを通してアイデアをカタチにしていく上で重要な役割を果たします。

製作過程の中でどのプロセスが好きですか？その理由も教えてください。

2つあります。アイデア出しの段階は常に刺激的ですし、アイデアがカタチになっていく様子を目にできる製作段階も好きです。