オフロードの魂に都会的なエッジ

すべての伝統的な魅力を継承しながらも、微調整によりシャープなラインに引き締められた新しいフォルム。

12リットルのタンクとフリップアップフィラーキャップ、引き締まったサイドパネル、そしてすっきりしたスリムなスタイルのために再設計されたエンジンカバーなど、シャープで現代的なボディワーク。

ブラッシュドステンレス製のシグネチャーなツインハイマウントサイレンサーと、改良されたヒートシールドが、一目で分かるScramblerのシルエットと音を受け継いでいます。

強力なLEDヘッドライトはクラシックな円形で、コンパクトなLEDリアライトはテールに繋がるラインを引き締めています。

マットカーキグリーンとファントムブラック、ミネラルグレーとコズミックイエロー、またはアーバングレーとジェットブラックから選択してください。

モダンなエンジニアリングの粋と伝統的なデザインの妙との融合。間近で見てこそ分かる洗練されたディテール。

モーターサイクルは最新だが、ケーブルやホース類を隠した、美しくクリーンなデザインは、クラシックな外観を維持しています。

機械加工された冷却フィンとフィン付きヘッダーリングで整然としたエンジン。ホースと配線はすっきりした外観を保つため、隠されています。

一貫性があり目的にかなったデザインにするため、タッチポイントやインターフェースまで細部への注意が払われています。

クラシックで伝統的なライトと車体のプロポーションを、現代の製造技術で洗練。耐久性と仕上げの品質が向上しました。

伝統的な丸型インストルメントパネルにクリアなLCDとTFTディスプレイを統合。Bluetooth対応で目立たない場所にUSB-Cポートを搭載。

Showa製43mm新SDフォーク、プリロード調整可能なツインピギーバックショックにより、変化のある路面でも、より安定した余裕の走りが可能。

新しい鋳造アルミニウムスイングアームは剛性を高めつつ軽量化を実現。軽量のアルミホイールリムはバネ下重量を削減し、より軽快で反応の良い操縦を叶えます。

ブレーキシステムをアップグレード。大型の320mmフロントディスクとラジアルマウント式4ピストンフロントキャリパーを組み合わせ、強力かつ直感的な制動力と、信頼性の高いレバーフィールを実現しています。

スポークホイールにデュアルパーパスのMetzeler Touranceタイヤを組み合わせ、確実なオンロードの操作性と本格的なオフロード性能を両立します。

乗りやすい790mmのシート高、スリムなスタンドオーバー、テーパードタンク、自然な人間工学により、初心者でも自信が持てる見切りの良い前方視界を実現しています。

クラシックな個性が光る900cc Bonnevilleツインは、270度の点火間隔でレスポンスに優れ、扱いやすく日常の走行に余裕と満足感をもたらします。

どんな回転域でも扱いやすい出力：65 PS @ 7,250 rpm、80 Nm @ 3,250 rpmと、広い回転域で扱いやすいトルク特性を実現。

ツインハイマウントサイレンサーのやみつきになる「ショットガン」サウンド。排出ガス規制をクリアしながらも、Scramblerの深く、独特の鼓動は決して損ないません。

トルクアシストクラッチはスパン調整が可能で、レバーが軽快、どんな路面でもクラッチ操作が容易です。

リーン角検知型の最適化コーナリングABSとトラクションコントロールに加え、『Road』、『Rain』、『Off-road』の3つのモードを装備。『Off-road』時は、フロントABSの介入を緩め、リアABSを無効にして、滑りやすい路面での精密な制御を可能にします。

新型LCDインストルメントは、回転数、ギア選択、ライディングモードなどを表示するカラーTFTディスプレイを内蔵。直感的なスイッチギアと充電が可能なUSB-Cを装備。また、アクセサリーBluetoothモジュールを装着すれば、MyTriumphアプリを介して電話、音楽再生、ターンバイターンナビゲーションが可能です。