躍動する魂

コンパクトでありながら堂々としたSpeedmasterは、低く構えたマッスルなシルエットが、クルーザーとしての自信をのぞかせます。新型の大容量燃料タンク、シャープなボディワーク、改良されたディテールが、街中で際立つ大胆な存在感を生み出します。

スチール製スイングケージがモノショックをシャシー内に隠し、ハードテールがムダをそぎ落としたストリップダウンシルエットになり、純粋なカスタムの風格を表現しています。

旅に仲間を必要なときは、快適なスプリット型のシートで快適さを共有しましょう。一人の時はパッセンジャーパッドを取り外してストリップバックなシルエットを際立たせましょう。

新しい大容量燃料タンクがSpeedmasterの道路上での存在感を高めます。サイドパネルと吸気カバーも、より洗練されたシャープな外観に一新され、時代を超えたデザインと新鮮で現代的な仕上げを美しくバランスさせています。

目を引く7インチのヘッドライトは、強力なLEDビームと特徴的なデイタイムランニングライトを備え、クラシックな円形を継承しています。

スチール製の「スイングケージ」がモノショックを隠し、伝統的なハードテールデザインに魅せながら、自信の持てるハンドリングと優しい乗り心地を提供します。

前から後ろまで途切れのない流れでシームレスに流れ、ポリッシュクロームのエキゾーストは目的に合ったツインスラッシュカットサイレンサーで終わります。

完璧なライドを実現するための完璧なプラットフォーム。100以上の純正Triumphアクセサリーが揃っています ― スタイルや快適さの調整から、あらゆる実用的ニーズまで、すべての純正アクセサリーがモーターサイクルに完璧なフィットし機能するために設計、開発されています。

高品質のShowa製倒立フォークと精巧に設計されたスイングケージ、隠れたモノショックが、どこへ行くにもスムーズで快適なライディングのための落ち着いたサスペンション応答を提供します。 

広くて厚く、サポート力の強いシートで、リラックスした2人乗りツーリングの準備が整います。 

再設計されたライダーシートとパッセンジャーシートは、広く厚くサポート力に優れたフォームを特徴としながら、705mmという低いシート高は、ライダーに自信を与えます。

アクセサリーとして提供されるパッセンジャーバックレストは、Speedmasterの後席をさらに快適な巡航のための指定席にします。ソロライダーの場合、シート構成は簡単にツインからシングルシートへ切り替え可能で、ルックスをカスタムし、便利なアクセサリーのリアラゲッジラックを取り付けることができます。

ハイスペックなコンポーネントは、快適さとコントロールを実現、リアピボットとリンク式モノショックはフレーム内に収められています。前方には大きな47mmのShowa製カートリッジフォークがあり、道路のフィードバックを吸収するための十分なサスペンショントラベルを提供し、クールで落ち着いた走りが可能です。

正確なスロットルコントロールを可能にする、洗練されたライドバイワイヤーシステムは、「ロード」と「レイン」の2つのライディングモードが選択可能。レスポンスとトラクションコントロールを条件に合わせて最適化し、長距離ライドでの快適性と利便性のために直感的なワンタッチクルーズコントロールも搭載されています。

ツイン310mmフロントディスクを備えたBrembo製ブレーキキャリパーは、強力な制動力を発揮します。アンチロックブレーキシステムはリーン角検知式で、邪魔になるような介入はせず、ライダーに最大の安心感を与えます。

カーブをより楽しくクリアするため、軽量のアルミニウムホイールリムで重量を軽減し、軽快で正確なステアリングを提供しています。

シングルアナログダイヤルは、統合LCD多機能ディスプレイとUSB-C充電ソケットを備え、すっきりとした外観で、重要な情報を全部一目で確認できます。操作はハンドルバー取り付けられた直感的なスクロールボタンで行います。

スロットルのひねりにSpeedmasterは瞬時に反応。なめらかに湧き出るトルクがライダーを推し進め、次のカーブの先の地平線を追いかけさせます。

触れて感じる個性と大胆な存在感自信に満ち、カリスマ的で、高トルク型のBonnevilleツインの鼓動には、時を超えた魂が宿っています。

水冷式1200ccツインは、6速ギアのどれであっても、低回転域から鋭いレスポンスと吹け上がりの良いトルクで、最大トルクは3,750 rpm時106 Nmです。

Bonnevilleの270度クランクオフセットと、独特の不等間隔点火順序は、カリスマ的なパワーを生み出し、スラッシュカットされたサイレンサーからの音は、スロットルをひねるたびにあなたを笑顔にします。

お近くのTriumphディーラーは、Speedmasterの最大出力を制限して、ヨーロッパのA2ライセンス要件に準拠させることもできるため、フルライセンスを取得するまで待つ必要はありません。

最新世代のBonnevilleツインは、EURO 5を凌駕する効率を確保。低排出ガスと優れた燃費と、クラス最高の10,000マイルまたは16,000キロメートルのサービス間隔を実現。工場で整備する時間を減らし、サドルにまたがる時間を増やします。

時代を超えたデザインと高度なエンジニアリングが融合し、すべてのディテールが精密に作られ、すべての仕上げが完璧に実行されています。

短く「ボブ」されたスチール製のマッドガードは、剛性を高めるためのセンターリッジと戻りエッジ、それにスタイルも特徴です。

考え抜かれたキャブレター風のツインスロットルボディなど、美しい本物志向のディテールが、伝統的なスタイルを彷彿とさせます。

あらゆる角度からのクリーンなカスタムデザイン。クラシックなサイドマウント点火バレル、ステンレススチールストラップ付きのバッテリーボックス、そして「ドラムブレーキ」からインスパイアされたリアハブ、さらにはヴィンテージな深紅色のスパークプラグキャップなど。

伝統的なブラシ仕上げのエンジンカバーは、内部パーツにぴったりとフィットし、スリムで目的にかなった外観になっています。

輝く切削冷却フィンや放熱フィン付きヘッダーリングなど、Bonnevilleツインはクラシックエンジンの意匠を余すところなく継承しています。

クリーンでミニマルなデザインは、現代の機械に必要なケーブル、ホース、センサーを隠しています。