Tiger 850 Sport
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Tiger 850 Sportはアドベンチャー気分の快適な乗り味と優れた機能性が魅力。その圧倒的なパフォーマンスとライダー目線のテクノロジーで揺るぎない走りを実現します。
スペック
| Feature | Details |
|---|---|
| 価格 | |
| メーカー希望小売価格 | メーカー希望小売価格（税込） ¥1,435,000 |
| Feature | Details |
|---|---|
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | 水冷並列3気筒DOHC12バルブ |
| 排気量 | 888 cc |
| ボア | 78.0 mm |
| ストローク | 61.9 mm |
| 圧縮比 | 11.27:1 |
| 最高出力 | 85 PS (63 kW) @ 8,500 rpm |
| 最大トルク | 82 Nm @ 6,500 rpm |
| システム | マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | ステンレス製3 into 1ヘッダーシステム、サイドマウントステンレス製サイレンサー |
| 駆動方式 | Oリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板油圧式、スリップアシスト |
| トランスミッション | 6速 |
| Feature | Details |
|---|---|
| シャシー | |
| フレーム | チューブラースチール製、ボルトオンサブフレーム |
| スイングアーム | 両持ち式、鋳造アルミニウム合金 |
| フロントホイール | 鋳造アルミニウム、19 x 2.5インチ |
| リアホイール | 鋳造アルミニウム、17 x 4.25インチ |
| フロントタイヤ | 100/90-19 |
| リアタイヤ | 150/70R17 |
| フロントサスペンション | Marzocchi製45 mm径倒立フォーク、調整不可 |
| リアサスペンション | Marzocchi製リアサスペンションユニット、プリロード手動調整機能、リアホイールトラベル量170 mm |
| フロントブレーキ | 320 mm径ツインフローティングディスク、Brembo製Stylema 4ピストンモノブロックキャリパー。ラジアルフロントマスターシリンダー、ABS |
| リアブレーキ | 255 mm径シングルディスク。 Brembo製シングルピストンスライディングキャリパー、ABS |
| インストルメントディスプレイとファンクション | 5インチ TFTディスプレイ |
| Feature | Details |
|---|---|
| 寸法、重量 | |
| ハンドルを含む横幅 | 830 mm |
| 全高（ミラーを含まない） | 1,410-1,460 mm |
| シート高 | 820-840 mm |
| ホイールベース | 1,555 mm |
| キャスターアングル | 24.6 º |
| トレール | 133.3 mm |
| 車体重量 | 216 kg |
| 燃料タンク容量 | 20 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| 燃料消費率 | |
| 燃料消費率 | 55.4 mpg (5.2 l/100km) |
| CO2排出量 | 119 g/km EURO 5 CO2排気量および燃料消費量は、指令 168/2013/ECに従って測定されます。燃料消費量の数値は特定の試験条件から導き出されたものであり、比較のためだけに使用されます。実際の走行結果が反映されているわけではありません。 |
| Feature | Details |
|---|---|
| サービス | |
| サービス間隔 | 6,000キロ点検／12ヶ月点検 |
※仕様については、欧州仕様表記のため日本仕様とは異なる場合があります。なお、記載の仕様は予告なしに変更される場合があります。日本のHPに掲載の各車の重量は日本の届け出重量となり、プレスリリース等の乾燥重量とは異なる場合があります。
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|
主な特長
|
|
|---|---|
| エンジン | 革新的なTプレーンクランクを採用した専用の３気筒エンジン（EURO 5 対応） |
| クラッチ | スリップアシストクラッチ |
| トラクションコントロール | ライドバイワイヤスロットルと切替式トラクションコントロール |
| ライディングモード | ライディングモード2種類（ROAD、RAIN） |
| サスペンション | Marzocchi製45mm倒立フォークとガス加圧式プリロード調整機能付きリアサスペンションユニット |
| ブレーキ | 320mm径ツインフローティングディスク付き、Brembo製Stylema 4ピストンモノブロックキャリパー |
| 計器類 | 5インチTFTカラーディスプレイ |
| Lighting | フルLEDライト |
| Screen | 片手で調節可能なスクリーン |
| Warranty | 2 year unlimited mileage warranty |
|
主な特長
|
|
|---|---|
| エンジン | 革新的なTプレーンクランクを採用した専用の３気筒エンジン（EURO 5 対応） |
| クラッチ | スリップアシストクラッチ |
| トラクションコントロール | ライドバイワイヤスロットルと切替式トラクションコントロール |
| ライディングモード | ライディングモード2種類（ROAD、RAIN） |
| サスペンション | Marzocchi製45mm倒立フォークとガス加圧式プリロード調整機能付きリアサスペンションユニット |
| ブレーキ | 320mm径ツインフローティングディスク付き、Brembo製Stylema 4ピストンモノブロックキャリパー |
| 計器類 | 5インチTFTカラーディスプレイ |
| Lighting | フルLEDライト |
| Screen | 片手で調節可能なスクリーン |
| Warranty | 2 year unlimited mileage warranty |
革新的なTプレーントリプルクランク
革新的なTプレーントリプルクランクと1-3-2という独特の点火順序を採用しているTigerは、3気筒ならではキャラクターに一層磨きがかかり、低回転域でのトラクション性能も向上、そのパワーは必要にして十分です。Tiger 850専用のエンジンチューンにより、最高出力は85PS@8500rpm、最大トルクは82Nm@6500rpmを発揮します。
試乗
ライダーの自信を後押しするマシン
ハイスペックなBrembo製Stylemaブレーキ、Marzocchi製サスペンション、ライダー目線のテクノロジーを搭載し、足つき性の良いスリムなボディ、810mm～830mmまで調整可能なシート高、調整式ハンドルバーなど、乗りやすさにこだわった設計で、マシンの操縦性を最大限に引き出します。
ライダーをサポートするテクノロジー
トライアンフの最新式ABSや切替式トラクションコントロールなど、Tiger 850 Sportsの最新テクノロジーが乗るたびに自信をもたらし、最高のパフォーマンスと安全性を実現します。バイクのパワーに圧倒されることなく、オンロードアドベンチャーでその実力を堪能できます。
TFTカラーディスプレイ
ハイコントラストの5インチTFTディスプレイはすっきりとしたデザイン。必要な情報を一目で確認できるため視線移動が少なく、運転に集中できます。
2種類のライディングモード
ライディングモードはROADとRAINの2種類。路面状況に合わせてスロットルレスポンスとトラクションコントロールの設定が切り替わり、運転をアシストします。
すべてのライトをLED化
メンテナンスフリーのLEDライトが印象的な佇まいを演出。路面をしっかり照らし、あなたのアドベンチャーの安全をお約束します。ライダーの存在も周囲にしっかりアピールできます。
スリップアシストクラッチ
スリップアシストクラッチがクラッチレバーの操作感を軽くします。渋滞時など、ライダーの疲労軽減に役立ちます。
角度調整式スクリーン
運転中に片手で調整できるスクリーンがライダーを風から守ります。調整範囲は50mm。楽な姿勢で最適な視界を確保できます。
BREMBO製ブレーキの制動力
カテゴリートップレベルのBrembo製Stylemaキャリパーは小型・軽量化され気流が増加しました。320mmのフローティングディスクが採用されています。Bremboの4ピストンキャリパーが卓越した制動力を発揮します。
アドベンチャーを意識したスタイリング
オンロードアドベンチャーを強く意識した存在感ある佇まい、アグレッシブなライン、カテゴリートップレベルの上質なディテール、そしてボディカラーはTiger 850 Sport専用の新デザインです。洗練されたスポーティさとアドベンチャーを見据えた屈強さが絶妙です。
20Lのフューエルタンク
ロングライドにつきものの給油の煩わしさも、20リットルのフューエルタンクが軽減してくれます。給油回数が減る分、走りをもっと楽しみましょう。
エルゴノミクスでライダーをサポート
スリムで足つき性の良いボディと軽量モジュラーフレームに加え、シート高やスクリーン、ハンドルバーを調整できますので、渋滞でライダーの疲労軽減に役立ちます。
