BONNEVILLE ENGINE
エンジンは水冷並列2気筒SOHC 8バルブ、270°クランク。Triumph Bonneville 1200のエンジンにBobber向けのエンジンチューンを施しました。レスポンスに優れた最新の高トルク型エンジンは、Bonneville T120と比較すると4,500rpmで10%のトルクアップ、先代の2015 Speedmasterと比較すると42%アップという大幅なトルク向上を果たしています。Speedmasterには最新技術も実に巧みに取り込まれています。ライドバイワイヤ、2種類のライディングモード(ROADとRAIN)、ボタンひとつで簡単操作のクルーズコントロール、ABS、切替式トラクションコントロール、トルクアシストクラッチ、イモビライザーなどが搭載されます。
高スペックな装備もマシンの至る所にちりばめられています。ツインディスクとBrembo製ツインピストンフローティングキャリパーを装備したフロントブレーキはコントロール性の高さを物語り、優美なモノショックリアサスペンションは威風堂々とした心地よい乗り味をもたらします。
それだけではありません。Triumphが築き上げてきた唯一無二の伝統を一台一台のバイクに注ぎ込み、スタイルと革新性とこだわりのディテールを見事に融合させるのも、長年、完璧なバイクを追求してきたTriumphだからこそなせる技です。例えば、新型Speedmaster のヘッドライトは単なるヘッドライトではありません。クラシカルなナセルに包まれた新ヘッドライトはフルLED化されています。 エキゾーストにもこだわりがあります。クロームメッキのツインスキンエキゾーストは、Bonnevilleらしくキャタライザーが目立たぬようにレイアウトされています。