STREET TRIPLE
TRIPLE 765CCエンジン
新型Street Tripleに搭載されるのは完全新設計の765 ccエンジン。レーサーの血統を受け継ぐDaytonaの高性能エンジンをベースに、出力・トルクともに大幅なステップアップを果たしました。
ボア径とストロークの拡大、新設計クランク、ピストン、ニカジルメッキ処理されたアルミバレルなどを含む80を超える新設計部品を採用し、特に低・中回転域のパフォーマンスの大幅な向上を実現しました。
新設計アシスト＆スリッパ―クラッチ
Street Triple R lowとRSは新設計アシスト＆スリッパークラッチシステムを搭載。軽いアクションでライダーのクラッチレバー操作を軽減します。この新設計システムはライダーの快適性とコントロール性を高めるとともに、急制動時のホイールホップやリアエンドの振動を抑えます。
性能をアップしたエキゾーストシステム、美しいサウンド
性能を向上させたStreet Tripleの新設計のエキゾーストシステム。大幅なパワーアップが実現しています。
改良型エアボックス
新型Street Tripleには改良型のエアボックスを搭載。加速時の吸気音が向上し、さらに重厚感のあるTriumph 3気筒の咆哮が鳴り響きます。 性能、スタイルともに改良されたエキゾーストシステムは視覚的にもすっきりとした印象で、バイクの全体重量の軽量化にも貢献しています。
サイレンサーのフィニッシュを一新
サイレンサーには新たに2種類のフィニッシュを採用。美しいデザインが光るSバージョンはそのオールラウンド性にパーファクトにマッチ。R lowモデルとRSモデルではよりスポーティなフィニッシュを採用。精巧なエンドキャップ、パフォーマンス重視の外観を引き立てるヒートシールドが装着されています。