究極のアドベンチャーライディングを目指すライダーに相応しい最上位モデル、Tiger 1200 XCA。日常を忘れ、オンロード・オフロード問わず、豪快に駆け抜けます。
XCXは、最高スペックのモデルとして、このTigerをより俊敏で機能的なものにするためのテクノロジー、エルゴノミクス、スタイリングなど、数多くの機能が強化されています。
スペック
| Feature | Details |
|---|---|
| 価格 | |
| メーカー希望小売価格の一例 | メーカー希望小売価格の一例 ¥2,837,700 |
| Feature | Details |
|---|---|
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | 水冷DOHC並列3気筒 12バルブ |
| 排気量 | 1,215 cc |
| ボア | 85 mm |
| ストローク | 71.4 mm |
| 圧縮比 | 11.0:1 |
| 最高出力 | 141PS (104kW) @ 9,350rpm |
| 最大トルク | 122Nm @ 7,600rpm |
| システム | ライドバイワイヤ、燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | ステンレス製 3-INTO-1 ヘッダーシステム、サイドマウント式ステンレス製サイレンサー |
| 駆動方式 | シャフトドライブ |
| クラッチ | 湿式多板油圧式、トルクアシスト |
| トランスミッション | 6速 |
| Feature | Details |
|---|---|
| シャシー | |
| フレーム | チューブラースチールトレリスフレーム |
| スイングアーム | 片持ち式、鋳造アルミ合金、シャフトドライブ付き |
| フロントホイール | 32スポーク、アルミ製リム、チューブレスタイヤ用 19 x 3.0インチ |
| リアホイール | 32スポーク、アルミ製リム、チューブレスタイヤ用 17 x 4.5インチ |
| フロントタイヤ | 120/70 R19 |
| リアタイヤ | 170/60 R17 |
| フロントサスペンション | WP製48 mm径倒立式フォーク、電子制御式ダンピング調整機能、トラベル量190 mm |
| リアサスペンション | WP製モノショック、電子制御セミアクティブ式ダンピング調整機能、プリロード自動調整機能、トラベル量193 mm |
| フロントブレーキ | 305 mm径ダブルフローティングディスク、Brembo製モノブロック4ピストンラジアルマウントキャリパー、切替式ABS |
| リアブレーキ | 282 mm径シングルディスク、Nissin製2ピストンスライディングキャリパー、切替式ABS |
| インストルメントディスプレイとファンクション | TFT多機能インストルメントパック（デジタルスピードメーター、トリップコンピューター、デジタルタコメーター、ギアポジションインジケーター、燃料計、メンテナンスインジケーター、温度計、時計、ライダーモード6種類 [ROAD/OFFROAD/OFF-ROAD PRO/SPORT/TRACK/設定可能なRIDER]） |
| Feature | Details |
|---|---|
| 寸法、重量 | |
| ハンドルを含む横幅 | 930 mm |
| 全高（ミラーを含まない） | 1,540 mm |
| シート高 | 835～855 mm） mm |
| ホイールベース | 1,520 mm（UK仕様車の数値） mm |
| キャスターアングル | 23.2 º |
| トレール | 99.9 mm |
| 車両重量 乾燥重量 | 248 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| 燃料消費率 | |
| CO2 Figures | EURO4規制：122g/km |
主な特長
10Kgの軽量化に成功
オフロード機能とオンロードでのハンドリングの両方を高めるために、先代モデルに比べて大幅な軽量化に成功（新しいTiger XCラインナップの中で最大の軽量化）。モーターサイクル全体で100カ所以上の改良を加えています。
TAKE A TEST RIDE
エンジンのレスポンスが向上し、よりパワフルに
スリリングな新世代Tiger 1200 XCAエンジンは最高出力がアップ（9,350回転で141PS）。最大トルク122Nm（7,600回転）を誇り、パワーを瞬時に発揮。オンロード・オフロードで1日中快適な走行を約束します。
TAKE A TEST RIDE
新型プレミアムArrowエキゾースト
プレミアムな新型Arrowサイレンサーは、XCAシリーズ最上位を反映し、Tigerのスリリングなトリプルエンジンサウンドを奏でます。
TAKE A TEST RIDE
XCA独自の技術設定
最上位スペックのXCには、アダプティブコーナリングライト、6種類のライディングモード、Triumphシフトアシスト、LEDフォグランプ、ライダ―＆パッセンジャー用シートヒーター、ヒルホールドなど、高度な機能が搭載されています。
TAKE A TEST RIDE
ライディングモード
XCAにはシリーズ最高の6種類のライディングモードが付属しています。 「Rain」「Road」「Off-Road」「Sport」「Rider Programmable」に、新たに「Off-Road Pro」が加わり、新生XCAはあらゆるチャレンジを引き受けます。
TAKE A TEST RIDE
新ホイール＆高品質タイヤ
オールラウンドに対応する機能が向上。ブラックアウト化されたスタイリッシュなホイールはスポーク32本でリムはアルミ製。フロントにはMetzeler Touranceチューブレスタイヤ（フロントR19 x 3"、リアR17 x 4.5"）を配し、取扱説明書承認済みのオフロードPirelli Scorpionセットもオプションで取付けられます。
TAKE A TEST RIDE
エルゴノミクスを改良
快適性が向上したシート厚、オフロード・オンロード両方でのコントロールをレベルアップする新たなハンドルバーポジションなど、実用的な改良でどんなライダーにも、どんなライディングスタイルにも対応。
TAKE A TEST RIDE
TIGER らしさを強調したスタイル
最新の最新のプレミアム車体、プレミアムグラフィックとフィニッシャーを特徴とする最高級の仕上げ＆装備でTiger 1200がより力強いスタイルに。
TAKE A TEST RIDE
調整式シート高
Tiger 1200 XCAは、「2段階」調整式シートメカニズムを採用し、ライダーのスタイルに合わせてシート高を855 mmから20 mm低い835 mmに設定可能。より快適なライディングエクスペリエンスをお楽しみいただけます。
TAKE A TEST RIDE
ハイスペックなブレーキ
フロントに新型BRM10Bブレーキパッド付き305 mm径ダブルフローティングディスクと放射状にマウントされた4ピストンモノブロックBremboキャリパー。リアにNissin製2ポジションスライディングキャリパー付きのシングル 282 mmディスク。
TAKE A TEST RIDE
ハイスペックなサスペンション
XCAのプレミアムなWP製調整式サスペンションを可能にするのは、Triumphセミアクティブサスペンション（TSAS）システム。走りに対するモーターサイクルの反応を電動調整できます。
TAKE A TEST RIDE
が選ばれる8つの理由
持ち前の俊敏なハンドリング、アップライトなライディングポジション、堂々としたシルエット、ハイスペックな装備。Tigerにはスタイル、快適性、操縦性が高い次元で共存しています。
では、その走りはどうなのでしょうか？
新生Tigerが選ばれる8つの理由をご紹介しましょう。
TIGER 1200 DESERT EDITION
注目すべきポイント
- チタンおよびカーボンファイバー仕上げのArrowサイレンサー
- TSA（トライアンフシフトアシスト）
- 一度限りのプレミアムスペシャルエディション「Sandstorm」ペイント、専用「Desert Edition」グラフィック付き。
TIGER 1200 XCA
主な特長
- 先代モデル比10kgの軽量化
- TSA（トライアンフシフトアシスト）
- LEDアダプティブコーナリングライト
- チタンおよびカーボンファイバー仕上げのArrowサイレンサー
注目すべきポイント
- 6種類のライディングモード：「Off-Road Pro」「Road」「Rain」「Off-Road」「Sport」「Rider-configurable」
- ヒルホールドコントロール
- ヒーテッドグリップ、ヒーテッドシート
- クラス唯一の電動調整式ツーリングスクリーン
- LED 補助ランプ
- アルミ削り出し加工のフットレスト
- TFTの表示スタイルを3種類追加
